Ako ste navikli da okrećete glavu da biste promatrali situaciju iza sebe, to ne samo da će djelovati neprofesionalno, već će predstavljati i skrivenu opasnost za vašu sigurnost vožnje! Stoga je kako podesiti retrovizor obavezan kurs za svakog ljubitelja motocikala. Danas će urednik podijeliti s vama nekoliko savjeta kako pravilno podesiti retrovizor motocikla!
Često vidimo na ulici da motocikli nekih zaljubljenika u motocikle nemaju čak ni retrovizore, posebno duhovite mlade! Misle da su njihova vozila kaskaderska vozila i da ne moraju da ugrađuju retrovizore! Međutim, da bi odrazili svoju "jedinstvenost", često su ovi ljudi ti koji ne vole da posmatraju situaciju iza sebe i voze bezobzirno bez ikakvih skrupula! Naši entuzijasti motocikala ne smiju učiti od njih! Jer retrovizor je komponenta koja može direktno utjecati na našu sigurnost vožnje!
Nazad na stvar! Dakle, kako pravilno podesiti lijevi i desni retrovizor motocikla? U stvari, za to nema posebnih zahtjeva! Sugestija urednika je: tokom procesa podešavanja, trebalo bi da vidite iza sebe na jednoj strani, a retrovizor sa druge strane da može da posmatra 3/4 površine iza vas! Zatim sjednite na auto, zauzmite uobičajeni položaj za vožnju kao standard i zategnite maticu bazne poluge nakon što osjetite da je sve ispravno podešeno!
Prvo otpustite zavrtnje za pričvršćivanje baze. Prema našim prethodnim zahtjevima, jedna strana može promatrati stražnju stranu; jedna strana može posmatrati 3/4 zadnjeg dometa! Nemojte žuriti da zategnete zavrtnje kada je podešavanje skoro gotovo. U to vrijeme, motociklistički prijatelji bi trebali sjesti na auto i početi se prilagođavati svom uobičajenom položaju u vožnji dok ne budu zadovoljni prije nego što zategnu matice!
Tokom procesa podešavanja, ako postoji hromirana ili druga obrada na šrafovima osnove vašeg retrovizora, obavezno stavite sloj papira ili tkanine između ključa i matice, inače kada zategnete šrafove, otkrićete da je površina boje već u neredu!
Pošto se motocikli razlikuju od automobila, automobili imaju i retrovizore sa obe strane i unutrašnje retrovizore! Ali motocikli imaju samo retrovizore sa obe strane, tako da bez obzira na to kako se podešavate, biće mrtvih uglova. Možemo samo reći da dajemo sve od sebe. Neki prijatelji motociklisti zalijepe malo okruglo ogledalo na retrovizor, što je također dobra praksa!
Stoga, prilikom vožnje, motociklistički prijatelji moraju se pridržavati principa "dva ramena"! Odnosno: kada podešavate levi i desni retrovizor, morate moći da vidite oba ramena da biste se smatrali standardnim!
Zbog velikih vibracija motocikla, retrovizor će možda morati da se podesi nakon nekog vremena! Ako naiđete na zamagljen retrovizor zbog vibracija tokom vožnje. Preporučljivo je staviti sloj gumenog prstena na spoj matice retrovizora kako bi se riješio problem!
