Postoji mnogo vrsta amortizera. Većina motocikala koristi cilindrične amortizere, a samo nekoliko koristi strukture lisnatih opruga. Postoji mnogo vrsta i varijanti cilindričnih amortizera. Uopšteno govoreći, dijele se na prednje amortizere i stražnje amortizere prema položaju ugradnje.
(1) Prema smjeru sile prigušenja: postoje jednosmjerni amortizeri i dvosmjerni amortizeri-.
(2) Prema tipu podešavanja opterećenja: postoje tip podešavanja početnog pritiska opruge, tip gasne opruge i tip podešavanja ugla ugradnje.
(3) Prema strukturnom obliku: postoje teleskopski prednji * hidraulički amortizeri (ovo je trenutno najčešće korišteni prednji amortizer u motociklima), amortizeri klackalice, vertikalni središnji amortizeri poluge klackalice i središnji nagnuti amortizeri poluge klackalice.
(4) Prema radnom mediju: postoje opružni amortizeri, opružni-amortizeri za prigušivanje zraka (jer je sila prigušenja zraka ograničena, efekat apsorpcije udara nije idealan, uglavnom se koriste samo kao stražnji amortizeri za lake motocikle sa malom brzinom), hidraulički amortizeri, uljni{2}}amortizeri sa uljnim{2}}amortikom, kombinovani vazdušni amortizeri i nitrohidrni} apsorberi.
